普通涡旋压缩机在低蒸发温度下运行时，会面临一系列棘手的问题。比如，吸气比容会显著增大，压比升高，排气温度也会快速升高。这些变化会导致压缩机性能急剧下降，制热量不足，甚至难以正常运行。为了有效解决这一问题，压缩机厂家开发了带有中间补气功能的涡旋压缩机，也就是补气增焓压缩机。

中间补气涡旋压缩机的工作原理是在压缩机压缩中间腔补充中压气体，它能够增加排气量，降低排气温度，显著提升制热能力，使得热泵空调器即便在低环境温度下也能提供足够的制热能力，满足用户的使用需求。

补气增焓压缩机系统的运行流程：

如下图所示（此处可想象系统流程图），压缩机作为整个系统的核心动力源，排出的高温、高压制冷剂气体，首先进入冷凝器。在冷凝器中，制冷剂气体将热量传递给载热介质，自身则冷却变为液体。从冷凝器出来的高压制冷剂液体随后进入储液器，起到缓冲和储存制冷剂的作用。之后，制冷剂液体依次通过干燥过滤器，去除其中可能含有的水分和杂质，再经过视液镜，方便工作人员观察制冷剂的状态和流量。

经过初步处理后的高压制冷剂液体在这里分为两路，形成主路和辅路。主路的制冷剂液体直接进入经济器内。而辅路的制冷剂液体则先经过一个电磁阀，电磁阀在这里起到控制辅路制冷剂流通的作用。接着，辅路制冷剂液体经过膨胀阀节流降压，压力和温度降低后变为气液混合物，随后也进入经济器内。

在经济器中，主路和辅路的制冷剂发生热交换。辅路的制冷剂液体吸热后，由气液混合物状态完全变为气体，然后被压缩机的辅助进气口吸入。与此同时，主路的制冷剂放热，变为过冷液体。过冷液体再经过膨胀阀节流降压，压力和温度进一步降低后进入蒸发器。

在蒸发器内，主路的制冷剂吸收低温环境中的热量，由液体状态变为低压气体，随后被压缩机吸气口吸入。此时，主路和辅路的制冷剂在压缩机工作腔内混合，经过进一步压缩后排出，这样就构成了一个封闭的工作循环回路，系统持续不断地运行，为用户提供所需的制冷或制热效果。

在压缩机补气回路上，安装一个单向阀是至关重要的。这个单向阀主要有两个目的。一方面，它是为了防止压缩机在停机的瞬间发生反转。当压缩机停机时，由于管道内制冷剂的压力变化，可能会导致压缩机反转，这不仅会对压缩机造成损害，还会影响整个系统的稳定运行。单向阀的存在可以有效阻止这种反转现象的发生。另一方面，减少压缩机的余隙容积也是一个重要方面。在不补气状态下，补气管路相当于余隙容积，这部分容积会降低压缩机的容积效率，导致压缩机性能下降。而单向阀靠近压缩机补气口安装，能够减少这部分余隙，从而提高压缩机的容积效率，使系统运行更加高效稳定。

综上所述，补气增焓压缩机系统通过独特的中间补气设计和工作流程，有效解决了普通涡旋压缩机在低蒸发温度下运行的问题，具有显著的优势和广阔的应用前景。